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重生99做汽车巨头 第79 (第2/2页)

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个机会,还可以通过合资公司给他们集团内的汽车企业施加一些压力,让他们不要采用南山技术有限公司。”

薛文强这么一说,奥维德和哥尔摩就更加感兴趣了。

当然了,他们也知道这估计没有那么容易。

毕竟哪怕是集团下属的合资零部件企业,地位也是不如合资汽车厂的。

你想要影响人家,从某种程度上来说就是侵占了合资汽车厂的采购权。

人家采购部的人会乐意才怪。

“薛,你准备一下相关的资料,我们过几天跟总部开个会,把我们的方案汇报一下。”

虽然奥维德是亚太区总裁,但是涉及到新工厂投资和合资这些大事,肯定也是需要得到总部同意的。

要不然就乱套了。

事实上,任何一家外企在华夏或者说是在海外的投资,肯定都是要跟总部汇报的。

要不然到时候企业被人卖了都不知道。

……

南山技术有限公司的动作很快。

才把南山产业园的方案抛出来一周,就已经联系好了设计公司并做出了一期的规划。

而区里也是以超乎寻常的速度完成了部分审批工作,开始搞起了征地工作。

2001年的时候,番禺还有大把的土地可以用来修建工厂。

说它是城郊结合的区都算是夸奖了。

它完全就还算是一个郊区。

那像是后世,一亩100万的工业用地都很难拿到。

现在却是5万就能搞定。

甚至南山工业园前三年还免税,后三年也是减免一半的费用。

嫌贫爱富的银行们,这一次的办事效率也是高的不要不要的。

你南山想要先贷款2个亿?

没问题,批!

这么一来,五一过后,工业园就开始同步施工了。

只是,南山的动作很快,斯凯孚的动作也不慢啊。

西风斯凯孚作为第一步的成果,在五一头一天就在西风汽车集团签署了合资合营框架协议。

这意味着斯凯孚新的华夏战略,正式的开始落实下去了。

而南山自然是第一时间就打听到了相关的情况。

“曹总,斯凯孚这个搞法,我们以后在神龙汽车那边的订单,估计有麻烦了。”

张富贵有点发愁的给曹阳汇报着最新收集的情报。

斯凯孚的这一招,在他看来有点无解啊。

他要战,我们就战

汽车行业是一个充分竞争的行业。

但是汽车行业的供应链,却是存在很多竞争不充分的情况。

一个汽车公司的零件供应商,优先考虑集团关联企业,这种情况几乎是所有公司都存在的。

不管是丰田汽车、本田汽车这些外资企业,还是国内的魔都大众、神龙汽车等合资企业,亦或是魔都汽车、西风汽车这些国企,都存在这个问题。

一方面,有些核心零件,你不用自己的关联企业的产品,可能找不到合适的厂家来生产。

另外一方面,有些价值大的金额,你不用关联企业的产品,集团会找你麻烦的。

最典型的就是座椅了。

看看后世佛吉亚、李尔这些厂家在国内成立了多少家合资座椅厂家就清楚了。

所以张富贵听到西风斯凯孚的信息的时候,第一反应就是南山今后在神龙汽车的轴承订单,没戏了。

哪怕是还能拿到一点单,也是被人家挑剩下的。

“他们的合资公司从成立到量产,需要一些时间。”

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